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应予肯定的是，在交易所“问出一家真公司”的问询式审核导向下，多元化、包容性的讨论及争论，有助于增加审核工作透明度，促进信息披露质量的提升。但毋庸置疑的是，企业所处领域的真实技术发展状况、产品特性、应用场景，应是市场监督及舆论监督的必要语境和逻辑起点。

福特汽车也表示，将专注于电动汽车市场。按照计划，到2022年福特将在电动汽车的研发上投入110亿美元，是其最初目标的两倍多。就在今年6月，丰田宣布电动化战略提速，将全球销售550万辆电动汽车的目标从2030年调整为2025年，提前了5年。如此看来，戴森想在电动车市场中分一杯羹并不容易。除了需要大量的投资以外，戴森汽车生产链和经销商的布局情况也远远比不上这些老牌车企，这无疑增加了盈利难度。

从已上市的41家科创板企业注册地分布来看，上海在数量上独占鳌头，共有10家公司登陆科创板；北京紧随其后，共9家上市企业；广东和江苏各有6家，并列第三；浙江有3家企业在科创板上市，山东和山西则各有两家。另外，天津、黑龙江、福建分别为科创板贡献了1家上市公司。

同时，近期有不少私募作为投顾的信托产品发布拟投资科创板股票的公告，包括华润信托旗下的淡水泉优选1号、拾贝优粤31号、鸿道6期、枫池1期等，说明更多私募在加入科创板投资的阵营。私募排排网数据显示，参与科创板打新的私募收获颇丰，据不完全统计，54只有业绩更新的打新科创板的私募产品近两月平均收益12.26%，同期沪深300指数涨幅为2.17%，其中有6只产品的区间收益率在20%以上。

1950年，成都、重庆刚刚解放不久，中央即决定修筑成渝铁路。同年6月，3万多解放军官兵带着未尽的硝烟，投入了筑路的战斗。随后，铁路沿线的农民也纷纷加入筑路大军。成渝铁路动工之初，最大的困难是没有枕木。为了解决这个困难，几十个县发动了献卖木料的运动。成渝铁路所需要的钢轨和配件，国营某钢铁厂制造出来了。道钉、道岔和某些机器，重庆400多家私营钢铁厂承担起来了。十万劳动大军所需要的工具，重庆相关工厂的职工包做了。过去铁路上用的从美国买来的火药，西南的工厂自己能够制造了。完全用本国的器材修筑铁路，在我国铁路建设史上还是第一次。

这个过程其实也不快，直到OHA联盟成立一年后，第一款Android手机才上市，比iPhone晚了1年多。至此可以显见，Google的PlanA便是和所有手机厂商合作，成为他们的OS，同时OS开源、免费，而PlanB则是前文所述的收购一家手机厂商。后者的意义在于——防止A失败并实现软硬件一体，以打造更优秀的用户体验。